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Saludos

Ese movimiento es normal, ocurre en todos los aviones. El impacto del aterrizaje induce oscilaciones en las alas, y éstas están diseñadas para soportar esa flexión. Claro, en el A380 es especialmente notable debido a la enorme longitud de sus alas. Pero nada más fíjese en como se sacuden los bordes marginales de cualquier aparato cuando está carreteando y verá que no es nada extraño.

Es increíble la aerodinámica que tiene el A380 en general, no más con ese movimiento de las alas se nota lo pesado del avión. Y esa es una muestra muy pequeña de lo que puede llegar a resistir el avión en malas condiciones para el aterrizaje.

camipul escribió:Es increíble la aerodinámica que tiene el A380 en general, no más con ese movimiento de las alas se nota lo pesado del avión. Y esa es una muestra muy pequeña de lo que puede llegar a resistir el avión en malas condiciones para el aterrizaje.

eso es correcto, lo que se vio en el video no es ni un 10% de lo que esta diseñado para soportar ese aparato

Primer A380 de Lufthansa en Toulouse:



Me encanta como se ve la cola con ese livery de LH

Impresionante ese ritmo de producción!

Y aquí ya tenemos la primera foto completa del primer A380 de AF en su nuevo livery completo, sacada de http://www.skyliner-aviation.de :

Bastante imponente. Un esquema de pintura simple pero me parece una buena combinación.

Netburn escribió:Bastante imponente. Un esquema de pintura simple pero me parece una buena combinación.

Yo pienso igual, el nuevo esquema de AF le queda muy bien al A380, se ve bastante "fresco" y sobrio.

Sí, exactamente eso mismo pensé yo.

Aunque, hmmmmm, todavía me pregunto cómo le hubieran quedado algunos colores o siluetas en la cola, jejeje.

Saludos.

cuando lo entregan??

aww sigo imaginandomelo en los colores rojiblanco de AV

JAO escribió:cuando lo entregan??

aww sigo imaginandomelo en los colores rojiblanco de AV

Debe de estar para entregarse por estos días o a comienzos de octubre el primero, dado que como ya lo había publicado aquí iniciará vuelos en noviembre de CDG a JFK.

Que hermoso se ve el primer A380 de AF en su primera foto volando :

De nuevo, ese avión es muy imponente...

Saludos,

Hay algo que me parece curioso: los winglets de los Airbus de un pasillo son similares a los del A380, pero los de doble pasillo como el A330 y 340 son completamente diferentes.
¿Alguien sabe a qué responde esto? ¿El hecho de que los más pequeños y el más grande tengan winglets similares, pero otros "intermedios" tenga diferentes?

Buen viento!