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camipul escribió:Miren donde andan los E190... en toda parte menos en colombia, porqué no enviarán los md's para esas rutas? http://www.aviacioncr.net/foto.php?id=21607

En estos dias un amigo del ecuador me conto que vio UN e 190 de P5 en guayaquil, volando hacia pty Y NO SOLO una ves si no repetitivamente
JUANCHO

Lo mejor de Aerorepublica..................Asi cualquiera......jajaja

JUANCHO

me la pido

ahora entiendo por que es que querian parquar un avion en la playa en santa Marta...

camipul escribió:Miren donde andan los E190... en toda parte menos en colombia, porqué no enviarán los md's para esas rutas? http://www.aviacioncr.net/foto.php?id=21607

juancho3066 escribió:

camipul escribió:Miren donde andan los E190... en toda parte menos en colombia, porqué no enviarán los md's para esas rutas? http://www.aviacioncr.net/foto.php?id=21607

En estos dias un amigo del ecuador me conto que vio UN e 190 de P5 en guayaquil, volando hacia pty Y NO SOLO una ves si no repetitivamente
JUANCHO

Es cierto que estos aviones de Aerorepublica estan volando rutas de Copa. Segun entiendo estos aviones son originalmente de CM no de P5, estan siendo operados por P5 por dos situaciones, uno es la falta de pilotos en Panama y la otra es que los Embraer de P5 estaban mas demorados en entrega asi que tomaron los de CM. Es tambien el motivo por el cual aun poseen matricula panameña. Tambien por esta razon es que pueden operar las rutas de Copa y por eso los MD no las pueden operar, estos aviones son de Copa Airlines.

DH8D escribió: Es cierto que estos aviones de Aerorepublica estan volando rutas de Copa. Segun entiendo estos aviones son originalmente de CM no de P5, estan siendo operados por P5 por dos situaciones, uno es la falta de pilotos en Panama y la otra es que los Embraer de P5 estaban mas demorados en entrega asi que tomaron los de CM. Es tambien el motivo por el cual aun poseen matricula panameña. Tambien por esta razon es que pueden operar las rutas de Copa y por eso los MD no las pueden operar, estos aviones son de Copa Airlines.

No son de Copa, tienen matrícula colombiana los únicos que son de CM es el HP1565CMP (reemplazo del HK-4455 el de SMR) y el HP-1562CMP (por un tiempo, creo que ya no está en la flota) los demás son todos de AeroRepública (que son en total 9 E190), aquí les dejo algunos ejemplos de matrícula colombiana y operando rutas de CM.

HK-4556http://www.aviacioncr.net/foto.php?id=21607
HK-4508http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 352&nseq=3
HK-4505http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 120&nseq=1
HK-4507http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 096&nseq=8

Y los otros 3 E190 son el HK-4453, el HK-4454 y el HK-4456 para un total de 9 E190. Entonces primero me gustaría que explicaras que tiene que ver la falta de pilotos en Panamá (no creo que falten pilotos en PTY) con que saquen aviones de P5 para operar rutas de CM?.

No puedo decir cuales son exactamente pero se que hay 3 E190 que vuelan en P5 y son de CM. CM tiene 13 E190 de los que solo operan en panama 10, gracias por el dato de las matriculas por lo que veo ya no importa que la matricula sea colombiana, lo que si puedo agregar es que consultando encontre que en los manuales de las empresas debe estar el tipo de avion que va a operar la ruta asi que como copa no tiene MD entonces esos en teoria no podrian operar rutas de CM sin embargo uno nunca sabe como manejen las cosas con la aeronautica panameña. Con lo de los Pilotos en Panama es cierto lo se por que al igual que en P5 ultimamente varios pilotos han renunciado para volar en los emiratos y en la india se que la empresa en la india es paramount, y en panama no hay sufuicentes pilotos para suplir la demanda de Copa, actualmente la mayoria de pilotos que estan contratando son de otras nacionalindades, hay ecuatorianos, uruguayos, bolivianos, españoles, tambien estadoudinenses y colombianos, supe un piloto de aires se fue para Copa hace un tiempo.

Oiga Juancho esa foto de dónde la sacó!!!!????

Hay más??!?!?!

¡DIOS MÍO!

Netburn escribió:Oiga Juancho esa foto de dónde la sacó!!!!????

Hay más??!?!?!

¡DIOS MÍO!

es una revista de turismo y sabes lo mas curioso es que es promocionando la ruta a leticia y fue tomada en cucuta
NO...NO HAY MAS
juancho

No, qué lástima....

Yo que quedé iniciado.... muchas piernas las de esa mujer, una delicia....

Jejejeje, saludos.

juancho3066 escribió:promocionando la ruta a leticia y fue tomada en cucuta

Eso e suna mezcla extrana jejejeje. Por cierto, excusenme la bobada e inmadurez, pero me dan mucha risa las matriculas panamenas HP jijijijiji

Tomado de Aerorepublica.com 25 de agosto de 2008.

Nuevo Embraer 190 de Aero República refuerza la flota más joven y moderna de Colombia

Bogotá, agosto 25 de 2008. A partir de hoy, Aero República pone a disposición de sus viajeros un nuevo avión Embraer 190, que llega para reforzar sus operaciones dentro y fuera del país, directamente desde la fábrica en San José Dos Campos, Brasil.

Con esta adquisición la Aerolínea completa la renovación del 67 por ciento de su flota, consolidándose y ratificándose como la más joven y moderna del mercado colombiano.

La incorporación de este nuevo Embraer 190, el número 200 de la casa Embraer en este modelo, da continuidad al proceso exitoso que la compañía inicio hace 20 meses y que le ha permitido ofrecer a los pasajeros un producto vanguardista con un servicio de talla internacional, y que va en línea con los planes de expansión de Aero República.

“El proceso de renovación de flota ha sido una de las prioridades de Aero República y sus resultados son contundentes. La flota de aviones es hoy la más moderna de Colombia y esto nos enorgullece. Esta buena noticia es la muestra clara de nuestro compromiso por brindarles a nuestros viajeros una experiencia de vuelo cómoda, segura, con la mejor tecnología y un servicio de calidad, que nos posiciona adicionalmente, como la aerolínea nacional líder en puntualidad, tanto en el mercado doméstico como en el internacional”, afirmó Roberto Junguito Pombo, Presidente de Aero República.

Así pues, a partir de ahora los viajeros de Aero República podrán disfrutar del confort y confiabilidad que ofrece uno de los aviones de mayor éxito de ventas en todo el mundo de la reconocida casa fabricante de aviones Embraer en Brasil. En la actualidad estos aviones han sido despachados a diferentes aerolíneas alrededor del mundo y actualmente están en servicio en Estados Unidos, Canadá, Alemania, Italia, Polonia, Finlandia, Inglaterra, Arabia Saudita, India, Hong Kong, Ecuador, Francia, Panamá y Colombia a través de Aero República.

“Para Embraer es una satisfacción entregar el EMBRAER 190 de número 200, entre los más de 400 E-Jets –que también incluye el modelo EMBRAER 170– en operación en el mundo, para un cliente tan importante como Aero República”, dijo Alex Glock, Vicepresidente de Marketing y Ventas de Embraer para América latina – Aviación Comercial. “Con la incorporación de este avión, los pasajeros de Aero República tendrán una oportunidad más para disfrutar de todo el confort de estos aviones, éxito de ventas en todo el mundo”, añadió el directivo.

Este nuevo avión se incorpora a la ya existente flota de aviones de su tipo para volar las rutas domésticas y ejecutivas de Aero República de una forma más eficiente, cómoda y moderna; y apoyar los planes de expansión internacional de la aerolínea y el crecimiento a nivel nacional.

Muy buena la noticia!

Aunque...

flota más joven y moderna de Colombia

... esto ya no es del todo cierto!... jejeje...

Buen viento!

designlatin escribió:Muy buena la noticia!

Aunque...

flota más joven y moderna de Colombia

... esto ya no es del todo cierto!... jejeje...

Buen viento!

Pues mira que pensé lo mismo hace un tiempo, pero resulta que P5 sigue siendo la aerolínea con la flota más joven y moderna del país, por su número tan pequeño de aeronaves, creo que son 15 y ya llevan 9 ERJ190 de ellos (habían unos de CM), lo que completa un 67% del total de la flota, en cambio AV se demorará un poco más en ocupar dicho título porque su flota es mucho más grande con gran antigüedad y solo llegarán este año un total de 8 Airbus lo que es un porcentaje mucho más bajo que el anterior. Entonces hasta que AV no saque de su flota una gran cantidad de aviones viejos como MD's, 767, F100, F50 y metan el doble o triple de esa cantidad no va a obtener el título. En resumen creo que eso se conseguirá por ahí hasta el 2010...

qué saben de los planes de copa para volar a Bolivia, Aruba y otra ciudad venezolana? Que saben de los plane de copa para viajar el año entrante a Europa? Que equipos compraran para eso?