Foros volavi - volar · viajar · vivir - Aviación, Viajes y Turismo

camipul escribió:

vonrichthofen escribió:Saludos

Lo de conservar las marcas independientes es una estrategia excelente. El público en general no se va a dar cuenta de que son de la misma familia, como muchos no se han dado cuenta de que eso fue lo que sucedió con CM y P5. Insisto en que este negocio de Avianca/Taca me tiene deslumbrado. Esperemos a ver que nuevas nos trae Pablo de parte de la rueda de prensa.

Totalmente de acuerdo contigo VonR, es increíble como ahce 5 años TA no dio ni un peso por AV y ahora es esta última la que se la "tragó". Pero a mí me tiene inquieto una cosa y es que con todos estos cambios a la vez la expansión de AV internacionalmente hablando desde Colombia puede demorarse aún más con tanto negocio y aerolínea nueva en Brasil, Ecuador, ahora con lo de TA... ya no sé que pensar.

Pues tendremos que renombrar este tema a "Avianca-Taca", como ya aparece en los comunicados

Airdres escribió:No veo por qué haya que cambiar el nombre.
A excepción de temas puntuales o de economía, KLM sigue siendo solita, lo mismo que Air France, lo mismo que Lufthansa, Swiss, Air Dolomiti, Austrian... etc.
Máxime si van a mantener sus identidades separadas como las Aerolíneas que mencioné.

Netburn escribió:

Por otro lado, Camipul, se hizo énfasis en mantener los cuatro HUBs: Bogotá, Lima, San José, San Salvador. Siendo Bogotá un punto de conexión tan importante en América, y dadas las nuevas facilidades logísticas del Nuevo Dorado, valga la redundancia, pues yo creería que la idea es fortalecer a Bogotá como HUB de las américas y punto de conexión, así que estaremos viendo mucho movimiento por estos lados.

Saludos.