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Yo no diría que es "seguro" que las especificaciones finales sean distintas a las prometidas. Ya se sabe que los primeros 6 o 7 Aviones tienen sobrepeso, pero eso de ninguna manera implica necesariamente que la configuración final una vez toda esta tormenta haya pasado no vaya a corresponder a la prometida, incluida la de los Aviones de Avianca.

Yo prefiero esperar.

Revisada probablemente si, el resultado de esa revisión podría ser cualquiera.

Saludos,

Del edificio puedo decir que me encanta esa pequeña terraza de piso de madera con vista al sur de la ciudad, y el esquema de cafetería rompe un poco lo tradicional que se ve, por lo menos acá en Colombia, sin contar con el gimnasio que tiene dentro.... y el helipuerto!.... jajaja

Si Boeing no lo logra, será un gran revés (otro)

Soy optimista y podría asegurar que Boeing lo logrará... ya había apostado, incluso proporcionalmente más, con el B707... y ganó.


Buen viento!

Aerolínea colombiana Avianca toma el control de OceanAir Brasil

28/08 - 13:59 - Redacción de la AP

Bogotá - La aerolínea colombiana Avianca oficialmente tomar el relevo de la próxima semana el control OceanAir brasileño en una planificación unificada de las líneas aéreas que pertenecen al grupo Sinergia, dijo el viernes el presidente de la organización, Germán Efromovich.

El empresario dijo en entrevistas con varios medios colombianos que todo está listo para tomar el control de Avianca OceanAir, que tiene ingresos anuales de cerca de 200 millones de dólares es del 3% del mercado.

"La gestión y administración diaria de OceanAir es prácticamente corriendo por Avianca. Desde hace algún tiempo tenemos un equipo allí", dijo el director después de abrir el jueves la sede de una nueva línea aérea en Bogotá Colombia.

También dijo que la próxima semana se resuelva el procedimiento ante las autoridades brasileñas y reiteró que "esta operación es ya un hecho."

Efromovich dijo que esta decisión significa que la empresa Avianca incorporan al mercado y OceanAir llamará de ahora en adelante Aerovías de las Américas.

Asimismo, indicó que Avianca se prepara para una capital en el mercado colombiano, pero dijo que hasta ahora no se estableció la fecha en la Bolsa de Valores de Colombia.

Buscado por último segundo, la oficina de prensa OceanAir confirmó las negociaciones, pero no anunció oficialmente el cambio de control para la próxima semana.

Avianca y OceanAir avanzar en un plan para ampliar su flota con la compra de 90 Airbus y Boeing para ambas, 70 de los cuales será para la colombiana.

Además de Avianca y OceanAir, que desde 2002 funciona como aerolínea regular de pasajeros, carga y correo, el grupo Synergy es el propietario de ecuatorianos y colombianos Vipsa Helicol de servicios de helicópteros.

Fuente: Último Segundo GA

Airdres escribió:Revisada probablemente si, el resultado de esa revisión podría ser cualquiera.

Como todo en la vida...

Ole Juancho, esa noticia la tradujiste tú (en algún traductor online) o venía así? jejejejeje.

Netburn escribió:

Airdres escribió:Revisada probablemente si, el resultado de esa revisión podría ser cualquiera.

Como todo en la vida...

Ole Juancho, esa noticia la tradujiste tú (en algún traductor online) o venía así? jejejejeje.

asi taba

juancho3066 escribió: asi taba

Juemare!

Airdres escribió:Revisada probablemente si, el resultado de esa revisión podría ser cualquiera.

Precisamente, dices que los 7 primeros saldrán con sobre peso, pero aún no se sabe de ahí para allá como saldrán los siguientes hasta que Boeing logre que el avión cumpla lo prometido, donde se supiera no habría inconveniente, pero aún no se sabe qué lote de los aviones saldrá con las características apropiadas. Igual ya la mayoría de las aerolíneas han dicho que no quieren ninguno de los aviones que vienen con problemas de alcance/sobre peso así sean más "económicos", con todo este tema la reputación de Boeing anda en "juego" como lo han estado antes otros fabricantes, la principal preocupación viene en que los CEO's de las grandes aerolíneas ya están con los "pelos de punta" por las demoras y reportes que está dando Boeing.

Por eso, pero aquí muchos parecen dar por sentado que Boeing no va a cumplir con las especificaciones aun con los problemas que ya se saben.
Y no es que "vaya a haber un lote adecuado", una vez se revisa todos salen iguales hasta que haya una nueva versión. llamese ER o como sea, las cosas no son tan a la loca.

De nuevo, hay que esperar y ya.

Netburn escribió:

que hasta que el avión no vuele no se podrá corroborar.

Ese ha sido mi punto todo el tiempo.

Alguien sabe como se llama esta represa:

Capte la imagen saliendo de la psita 13 R en un vuelo de AVA rumbo a Cali..... Desde la ventana a




Tambien les comparto este excelente video del despegue.

AVA 9229 BOG - CLO AGO 27 . Despegue desde la interseccion U , una calle de rodaje antes de la final. Se alcanza a percibir un despegue anterior de un embraer de Satena.



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Si no estoy mal es la represa del Muña, por ahí pasa la vía que va hacia el suroccidente del país.