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¿Podemos hace una cosa: podemos poner las fotos de cada avión en Colombia?, no encontré las del 3055 ni la del 3058 ni tampoco las recuerdo, pero según la información de eie1974, recapitulando la cosa es:

Faltarían 3 aviones, son 13 Kfir "nuevos" (en Colombia):

- FAC3004 o FAC3007 (TC.10 accidentado, falta por entregar) - FAC3005 (TC.10 entregado) - FAC3006 (TC.10 entregado) - FAC3052 (C.12 entregado) - FAC3053 (C.12 entregado) - FAC3054 (C.12 entregado) - FAC3055 (C.10 entregado)
NO FOTO
- FAC3056 (¿C.10? no entregado)
NO FOTO
- FAC3057 (C.10 entregado) -FAC3058 (C.10 entregado)
NO FOTO
-FAC3059 (C.10 entregado) -FAC3060 (C.10 entregado) - FAC3061 (¿C.10? no entregado)
NO FOTO

El remplazo del que se accidentó en Cartagena, creo que puede llegar como FAC3007, pero obvio que también puede ser FAC3004

De los C.7 que hay en Colombia no se sabe si serán pasados a C.10 o C.12, sin embargo no haría falta agregar uno nuevo, en CAMAN hay un Kfir C.2 que nunca se actualizó a C.7, entonces los que hay acá serían (con foto de los que tengo, no tengo foticos del FAC3045 ni el FAC3046, todas las fotos son de la FAC, excepto aquellas que dicen lo contrario):

FAC3003 TC.7 FAC3040 C.7 FAC3041 C.7 FAC3043 C.7 FAC3044 C.7 FAC3045 C.7
NO FOTO
FAC3047 C.7 FAC3048 C.7
NO FOTO
FAC3049 C.7 FAC3050 C.2 FAC3051 C.7

Del 3055 y del 3058 hay fotos aunque no en colores de la FAC.

linda recapitulación, esperar a ver como responde IAI con el que se estrello

Ahhh, yo pensé que las fotos del FAC3055 y FAC3058 eran en Colombia, otra voz, entonces aún no han sido entregados, hay que actualizar la lista.

Sobre el FAC3004, la IAI simplemente tiene que responder, hasta donde yo sé el avión no era totalmente de la FAC al momento del accidente, así que lo tienen que entregar como sea, por eso comenté que cabe la posibilidad de repetir el serial FAC3004 o poner uno nuevo, FAC3007.

Javier Franco TOPPER escribió: Sobre el FAC3004, la IAI simplemente tiene que responder, hasta donde yo sé el avión no era totalmente de la FAC al momento del accidente, así que lo tienen que entregar como sea, por eso comenté que cabe la posibilidad de repetir el serial FAC3004 o poner uno nuevo, FAC3007.

pues si, yo se que el avión aun no era completamente de la fac por ende israeli aircraft industries debe entregarlo así lo tengan que sacarlo del mismísimo infierno (no creo que lo haya en el infierno pero es figurado)

Reactualizando la lista:

Entregas confirmadas:

20jul09 (4 a/c)
FAC3004
FAC3052
FAC3053
FAC3054

11ene10 (4 a/c)
FAC3005
FAC3055? voló sep09 en Israel
FAC3056? no ha sido reportado
FAC3057

01jun10 (3 a/c)
FAC3006
FAC3059
FAC3060

Faltan:

FAC3058
FAC3061
FAC3004

Entre otras cosas, las entregas han sido bien rápidas, ¿no?

Resulta extraño o por lo menos curioso que el 3055 (justamente el que tiene el Liteningh puesto) no se haya entregado. Recuerdo que fue de las primeras fotos de Kfir amarillos que se vieron. Sera que hilamos bien delgado y nos atrevemos a dar teorias corridas? Por que ese avion estando aparentemente listo hace rato, no se ha entregado? Sera que es el que tiene la tecnologia "a la" Star Wars?
Efectivamente Javier, se han entregado rapido, aunque a mi me hubiera gustado tenerlos todos YA!!!!!!!
Gracias por la fotos de los C-7. Habia algunas que yo no tenia. (Por que el 3055 nuenca fue pasado al nivel C-7?)

Concuerdo, me parece muy raro de pronto le estaban probando como opción y no como que lo hayan comprado

Javier Franco TOPPER escribió:
11ene10 (4 a/c)
FAC3005
FAC3055? voló sep09 en Israel
FAC3056? no ha sido reportado
FAC3057

Concuerdo en todo, menos en este pedacito... Sino estoy mal la segunda entrega fue de 3 aeronaves, 1 TC12 y 2 C10 (de los que he visto el FAC0005 y el FAC3057, así que el otro debe ser uno de los 2 (56 o 55)..

Yo no iría por el 56, ya que el 55 al menos lo hemos visto hace un tiempo volando en Israel, mientras que del 56 ni el dibujo, asi que yo tendria las cosas así (especulación mía):

Faltan:

FAC3004
FAC3056
FAC3058
FAC3061

Por que el 3055 nuenca fue pasado al nivel C-7?

Supongo que se refiere al 3050, yo creo que lo dejaron como avión de instrución para CAMAN.

LocoAir escribió:

Javier Franco TOPPER escribió:
11ene10 (4 a/c)
FAC3005
FAC3055? voló sep09 en Israel
FAC3056? no ha sido reportado
FAC3057

Concuerdo en todo, menos en este pedacito... Sino estoy mal la segunda entrega fue de 3 aeronaves, 1 TC12 y 2 C10 (de los que he visto el FAC0005 y el FAC3057, así que el otro debe ser uno de los 2 (56 o 55)..

Yo no iría por el 56, ya que el 55 al menos lo hemos visto hace un tiempo volando en Israel, mientras que del 56 ni el dibujo, asi que yo tendria las cosas así (especulación mía):

Faltan:

FAC3004
FAC3056
FAC3058
FAC3061

Pero si se supone que al final del 2010 deben estar entregados todos los aviones o no?
Una pregunta: La conversión de algunos (o todos) C-7 a nivel C-10 es algo confirmado o son solo suposiciones foristicas? O tal vez sean pasados a la versión C-12? O tal vez mitad y mitad.................
LocoAir? Javier? Flanker? Alguien?

Pues como dije, no se sabe si es a C.10 o C.12, eso todavía no se confirma, y tampoco se sabe si todo será hecho acá o una parte acá y otra en Israel o todo en Israel.

Habra entonces que esperar al final de año para tener mayor informacion al respecto.
Gracias Javier.

Javier excelente recopilacion

Foto del 3045
La foto del 3050 es mia

A Eduardo, MIL GRACIAS por la información sobre el autor de la foto y la del 3045.