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Airbus poised to start building new higher weight A380 variant
By Max Kingsley-Jones

Airbus is about to begin production of an upgraded A380-800 with increased operating weights that will offer more range and payload capability when it enters service with launch customer British Airways in 2013.

The new version features a 4t increase in maximum take-off weight to 573t and an additional 190km (100nm) range that will enable it to fly distances of 15,360km on MTOW-limited missions. Maximum landing weight and maximum zero fuel weight have also each increased by 2t, and structural payload capability rises by 1.5t on MZFW-limited missions.

"Because we understand design cycles much better now, we are able to further optimise the performance," says Airbus's executive vice-president programmes Tom Williams.

Full-scale fatigue testing of the A380 has passed 45,000 cycles, which Williams say is 2.4 times the original design service goal or "aircraft life", and testing is continuing to beyond 2.5 design service goals.

To achieve the operating weight increases the airframe structure has been strengthened, which will become standard on aircraft delivered from 2013, although the higher operating weights will be offered as an option. According to Williams the increases are made possible through reductions in flight loads, which are partly achieved by the optimisation of the fly-by-wire control laws.

This new A380 build standard will be introduced later this year when assembly begins of the first wings at Airbus's Broughton, UK plant, and these will also incorporate a 1.5° increase in twist to further optimise aerodynamics as part of the improvement package. Airbus says that the upgrade does not require any thrust bumps, and is not capable of retrofit to earlier build aircraft.

BA is due to be the launch operator for the improved A380, when its first Rolls-Royce Trent 900-powered aircraft is delivered in 2013. Airbus executives previously disclosed that the weight and performance gain came from a requirement for a couple of customers during sales campaigns against the Boeing 747-8I.

Meanwhile as Airbus prepares to deliver the first A380 to the fifth customer, Lufthansa, subassemblies for the initial batch of aircraft for the sixth customer, Korean Air, have been delivered to the final assembly line in Toulouse. Delivery is scheduled for the second quarter of 2011.

Source:http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -a380.html

Traducción automática de este artículo
Lufthansa opts for simple comforts in A380 cabin
By David Kaminski-Morrow

Lufthansa has deliberately opted for a relatively simple cabin interior on its Airbus A380s, shunning extravagant fittings in favour of offering its passengers more functional comfort.

The carrier surveyed its first-class passengers before outfitting the aircraft, and says it was informed that passengers wanted forward-facing seats, rather than a herringbone layout. The seats fold into a flat bed and simple elevating screens provide an optional degree of privacy.

While it entertained some more extreme ideas for the forward space above the cockpit - including a library and showers - the airline concluded that the best option for the section was to design a spacious bathroom area.

"Our customers told us that they didn't want to get up, two hours before landing, to take a shower," said Lufthansa manager for product management and innovation Boris Krahl, speaking to ATI on board the A380's delivery flight to Frankfurt.

"What they said was that they'd like a really luxurious bathroom," he says, pointing out that passengers found the lavatory areas too small a space in which to change.

Each passenger is allocated a personal individual closet space at the rear of the cabin.

Less obvious touches of comfort include a special curtain which screens off the eight-seat first-class cabin from the 98-seat business-class cabin which occupies the remainder of the upper deck. Krahl points out that the curtain is designed as a sound damper, to blocking noise from the business-class section.

Krahl adds that the first-class area, with the fewest occupants, typically has a drier atmosphere, and the airline has fitted humidifiers in the cabin to increase the moisture content in the air.

Lufthansa executive vice-president for marketing and sales Thierry Antinori explains that the cabin also has acoustic damping in the floor to reduce noise, and gave further details on the thinking behind the cabin design after the A380's arrival at Frankfurt Main.

Source: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... cabin.html

Emirates negocia con Airbus un nuevo pedido de hasta 30 aviones A380
Emirates negotiates with Airbus a new order for 30 A380s

La aerolínea Emirates está negociando con Airbus un nuevo pedido de hasta 30 aviones de su modelo A380, que podría anunciar el martes en el marco de la feria aeronáutica ILA que se celebrará en Berlín del 8 al 13 de junio, según avanzó el diario galo "Les Echos".

El acuerdo incluiría un pedido en firme de entre 10 y 12 aviones A380 por valor de 3.600 millones de dólares (3.000 millones de euros), a precio de catálogo, con opciones para otras 18 aeronaves del mismo modelo, si bien podría tener menor alcance.

Fuentes de Airbus citadas por este periódico indicaron que dichas cifras son altas. Hasta la fecha, la compañía con sede en Dubai que recibió su décimo superjumbo la semana pasada, ha pedido 58 unidades de este modelo al fabricante europeo.

El consejero delegado de la matriz de Airbus EADS, Louis Gallois, indicó en mayo que el fabricante no esperaba recibir nuevos pedidos importantes para este año, ya que las aerolíneas deben salir primero de la crisis. En esta línea, confió en que el programa del A380 empiece a dar beneficios a partir de 2015.

En lo que va de año, el fabricante europeo ha entregado ya siete A380, tres a Emirates Airline, dos a Air France y otro a la australiana Qantas, que se suman al de la aerolínea alemana, con lo que Airbus prevé alcanzar "al menos" las 20 entregas en 2010.

Actualmente, Singapore Airlines, Emirates Airline, Qantas, Air France y Lufthansa, operan un total de 30 A380, en 20 rutas que cubren 18 destinos internacionales.

Fuente: http://www.aerolatinnews.com/index.php? ... icia=15851

• Emirates ordenó 32 A380 más: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... a380s.html
• Emirates planea tener 90 A380 para 2017: http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -2017.html

Qantas deja en tierra -todos sus- A380s



Qantas dijo que el segundo motor del Airbus A380 se había "apagado".

Siguiendo la decisión de Qantas, dos vuelos provenientes de Los Angeles en A380 serán dejados en tierra esta noche, como lo haría uno en Sydney.

Hablando desde Sydney esta tarde acerca del incidente de hoy, el CEO de Qantas, Alan Joyce, dijo que tanto la aeronave como el motor estaban nuevos.

"Hemos decidido que se suspenderán todos los despegues de A380s hasta que estemos completamente comodos con la información suficiente que ha sido obtenida acerca del vuelo QF32" dijo.

"Suspenderémos esos servicios del A380 hasta que estemos completamente seguros que los requerimientos de seguridad de Qantas sean cumplidos."

Él dijo que las suspensiones eran una precaución hasta que Qantas entendíera las razones del incidente.

Además enfatizó que el incidente de hoy era el primer "problema" que había ocurrido "con esta falla del motor!"

"Nosotros tomamos nuestros estándares de seguridad muy seriamente" él dijo.

Alan Joyce dijo que fallas en los motores ocurren en aviones alrededor del mundo todos los días, pero Qantas necesitaba asegurar la operación segura de sus aviones.

Él no sabría decir cuanto tiempo tomaría la investigación, que incluye a Rolls Royce y Airbus, para ser llevada a cabo.

"Esto tomará tanto como sea posible hasta que nosotros estemos seguros" dijo.

Él admitió que algunos pasajeros podrían experimentar retrasos en sus vuelos después de este último incidente, incluyendo vuelos a Perth y a Los Angeles. Vuelos alternativos serían organizados, dijo Qantas.

Los pasajeros del vuelo QF32 serían acomodados in un hotel en Singapur.

"Qantas estará operando un avión de reemplazo que volará a Singapur esta noche y partirá con todos los pasajeros a bordo".

Fuente: http://www.smh.com.au/travel/travel-new ... 17ffh.html
Traducción hecha por mí, algunos errores deben haber, no soy muy bueno traduciendo así como quotes y más que tengo un sueño...