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Temas relacionados con la Aviación Civil
Por edgarnico
#54245
VivaColombia será pilotada por un ex ejecutivo de Spirit

Por JACK NICAS y DARCY CROWE

Barry Biffle, subdirector ejecutivo de la aerolínea de descuento estadounidense Spirit Airlines Inc., asumirá en agosto el mando de la colombiana VivaColombia, en un ejemplo de la expansión del modelo de costos ultrabajos en la aviación global.

VivaColombia, de apenas un año, opera desde Medellín y ofrece pasajes baratos de incluso US$15. La aerolínea vuela cinco Airbus A320 a nueve ciudades en Colombia, el tercer mercado aéreo de América Latina.

"Sudamérica representa una de las mayores oportunidades en el mundo desde una perspectiva (de bajos costos) y los bajos precios ayudarán a transformar el panorama económico de la región al elevar el turismo y el comercio a nuevos niveles", dijo Biffle.

Spirit vende casi todo a la carta, desde pases de abordaje hasta equipaje de mano y agua, y es una de las aerolíneas más rentables y de mayor crecimiento de EE.UU. Su presidente ejecutivo, Ben Baldanza, dijo que la contratación de Biffle sugiere que VivaColombia "desea el modelo y el éxito de Spirit".

Los dueños de VivaColombia son los mismos de la mexicana VivaAerobus. Uno es Declan Ryan, fundador de Ryanair, RYA.DB +2.95% una pionera del rubro, dijo Baldanza.

http://online.wsj.com/article/SB1000142 ... tWhatsNews

Buena experiencia para VivaColombia.

Saludos.
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Por designlatin
#54246
Definitivamente el modelo low-cost seguirá encontrando y ampliando sus nichos.
Las aerolíneas tradicionales deben seguir fortaleciendo su mercado en los viajeros de negocios y en el segmento de clientes que anteponen la variedad en la oferta de servicios y atención al precio.
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Por Javier Franco TOPPER
#55178
Convocatoria trabajo pilotos comerciales para volar en Aerolínea Colombiana VivaColombia

La aerolínea VivaColombia abre convocatoria para pilotos comerciales que deseen ingresar a la compañía. Los requisitos exigidos por la empresa son: nacionalidad colombiana, licencia PTL o PCA, nivel 4 de inglés y 60 años como edad máxima.

Quienes deseen, pueden encontrar más información en el sitio web de la compañía dando clic en el siguiente link: http://www.vivacolombia.co/co/pilotos. Así mismo, VivaColombia cuenta con un formulario de registro para los interesados disponible en el siguiente link: https://docs.google.com/forms/d/1HQp6U2 ... s/viewform.

En su sitio web VivaColombia ofrece a los pilotos: aviones de última generación, posibilidad de dormir en casa y “una empresa que crece cada día y en la que el trabajo es algo divertido”.

La aerolínea opera actualmente una flota de cinco aviones Airbus A320, el primero de los cuales llegó en marzo de 2012. Tiene su base de operaciones en el aeropuerto José María Córdova de Rionegro, que sirve a Medellín, y comenzó vuelos oficiales en mayo de 2012.

Planea expandir sus operaciones y flota durante los próximos meses, luego de haber completado ya casi dos años de operación exitosa. Según el último reporte de la Aerocivil, entre enero y abril de 2014 VivaColombia transportó 692.000 pasajeros, frente a 527.000 transportados en el mismo periodo del 2013.

Las licencias PTL (Piloto Transporte de Línea) y PCA (Piloto Comercial de Avión) son otorgadas por la Aerocivil a quienes cumplen con todos los requisitos para tal efecto. Para saber más sobre cómo ser piloto comercial en Colombia, puedes encontrar información en el siguiente artículo: http://www.aviacol.net/articulos-de-avi ... ombia.html

http://www.aviacol.net/noticias-del-air ... ombia.html
Por edgarnico
#55222
En la foto del spotter Antonio C. S. Lima Jr. se puede apreciar el sexto A 320-214 para VivaColombia ex TAM


Saludos.
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Por Nicop
#55475
VVC sigue creciendo al punto de posicionarse como la tercera aerolínea de Colombia. A partir del próximo 2 de diciembre iniciará operaciones en la ruta BOG-LIM-BOG con 3 frecuencias semanales. A esto se le suma el inicio de operaciones el 10 de diciembre en la ruta BOG-UIO-BOG y las ya iniciadas rutas desde BOG y MDE hacia BLB.

Adicional a esto, VVC tiene autorizadas de la última audiencia del GEPA varias rutas que listo a continuación:
  • BOG-CCS-BOG
  • CUC-CCS-BOG
  • BOG-MIA-BOG
  • BOG-FLL-BOG
  • BOG-PBI-BOG
  • MDE-MIA-MDE
  • MDE-PBI-MDE
  • CLO-ADZ-CLO
  • CTG-ADZ-CTG
Como se ve, VVC busca operar en aeropuertos de menor tráfico y de costos operativos menores como pasó con BLB, ahora lo intenta con PBI aunque ya queda un poco lejos respecto a FLL y MIA. Tocará ver qué viabilidad puedan tener las rutas hacia CCS.
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Por vonrichthofen
#55485
Saludos

La ruta MDE-BGA parece que no les funcionó. Y veo que no han querido conectar de nuevo a Bucaramanga. Me sorprende esto, por que conocí a varias personas en BGA que estaban contentas con la ruta (y sus precios) ¿Qué habrá sido?
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Por Nicop
#55487
vonrichthofen escribió:Saludos

La ruta MDE-BGA parece que no les funcionó. Y veo que no han querido conectar de nuevo a Bucaramanga. Me sorprende esto, por que conocí a varias personas en BGA que estaban contentas con la ruta (y sus precios) ¿Qué habrá sido?
VonR, una aerolínea de bajo costo necesita de alta demanda para poder hacer una ruta rentable. En algún momento leí que si por ejemplo para una aerolínea tradicional es necesario tener ocupaciones por encima del 70% para tener rentabilidad, para una aerolínea de bajo costo debe estar por encima del 90%. Y como usan A320 en una configuración tan densa, es posible que por eso ese tipo de rutas no funcionen y eso haga que VVC abra más rutas desde BOG que desde MDE.
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Por Nicop
#55596
El día martes inició operaciones Viva desde BOG a LIM, en el vuelo inaugural cada asiento lucía así:

Imagen
Foto de twitter: @vivacolombiaco
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Por designlatin
#55648
Miércoles, fuerte la competencia hacia LIM, ¿no creen?
Creo que sabrá encontrar su nicho, me sorprende la demanda en la ruta.
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Por Nicop
#55652
designlatin escribió:Miércoles, fuerte la competencia hacia LIM, ¿no creen?
Creo que sabrá encontrar su nicho, me sorprende la demanda en la ruta.
Yo pienso que se adaptará perfectamente por el modelo de bajo costo, es algo que no se ve en la región aunque los precios en general a LIM por las tradicionales tienden a ser buenos. Creo que esta nueva ruta de VVC hará crecer de una manera exponencial las cifras de movimiento de pasajeros hacia LIM.
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Por Nicop
#55890
El día de ayer un A320 de VVC tuvo que regresar de emergencia a BOG cuando volaba hacia MDE aparentemente por falla en uno de los motores, más información:
Incidente en vuelo de VivaColombia

En la noche de ayer 4 de febrero, un avión tipo Airbus A320 de la aerolínea VivaColombia que cubría la ruta Bogotá – Rionegro, tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto El Dorado minutos después de haber despegado, debido a una falla de uno de sus motores. El incidente terminó sin contratiempos y los pasajeros desembarcaron sin novedades.

A las 18:58 horas el avión de matrícula HK-5051 (número de construcción 1757), un Airbus A320-214, despegó del aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá cumpliendo el vuelo número 8023 de la aerolínea y con 182 ocupantes a bordo. Luego del despegue la tripulación se declaró en emergencia debido a la falla en uno de sus motores, por lo que realizaron el procedimiento para regresar a la terminal aérea, aterrizando por la pista 13L del aeropuerto a las 19:15 horas.

El personal de bomberos aeronáuticos del aeródromo atendió a la aeronave al momento de su aterrizaje. El avión, sin embargo, se desplazó por sus propios medios y ninguno de los ocupantes sufrió ningún tipo de lesión.

La aerolínea VivaColombia manifestó que sus pilotos reciben entrenamiento cada seis meses para enfrentar situaciones de este tipo y que el personal de la compañía siguió los protocolos establecidos para casos de emergencia.

A su vez la Aeronáutica Civil informó que el incidente fue atendido sin contratiempos y que la aerolínea dispuso de un avión diferente para cumplir el itinerario de los pasajeros del vuelo 8023.

El avión HK-5051 fue recibido por la aerolínea VivaColombia en junio de 2014 y es el sexto de la flota que opera la compañía, compuesta enteramente por aviones Airbus A320. El avión fue construido en el año 2002 y previamente fue operado por Volare Airlines, Myair.com y TAM de Brasil.
Noticia completa: http://www.aviacol.net/noticias-del-air ... ombia.html
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Por designlatin
#55920
Bueeehhhno,

Este tipo de publicidad va a un nicho particular. Si bien hay que prestarle atención, no es algo para alarmarse.
Interesante que hacen evidente el hecho de que hay que comprar en sus vuelos, pero en la imagen roja no mencionan que "regalan" las bebidas. Por cierto, recientemente Avianca está ofreciendo aromáticas igual.
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Por Nicop
#55999
designlatin escribió:Bueeehhhno,

Este tipo de publicidad va a un nicho particular. Si bien hay que prestarle atención, no es algo para alarmarse.
Interesante que hacen evidente el hecho de que hay que comprar en sus vuelos, pero en la imagen roja no mencionan que "regalan" las bebidas. Por cierto, recientemente Avianca está ofreciendo aromáticas igual.
Precisamente, yo pienso que donde VVC supiera a qué nicho de mercado le apunto no sacaría este tipo de publicidad, sabiendo que el "target" de las dos es bien distinto. Aunque puede ser un arma de doble filo al saber que hay personas que no entienden eso y en medio de la confusión pueden ver a VVC como una mejor opción frente a AV por precios, aunque insisto: es algo muy relativo.
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Por designlatin
#56018
Lo que pasa es que las dos sí le apuntan a nichos donde el precio es el principal factor de decisión de compra, ahí comparten eso.
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