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Taca esta estrenando un nuevo Embraer 190
esta basado en lima y contribuye alos vuelos domesticos hacia cuzco y en la noche va a antofagasta y a mendoza dependiendo el dia
Saludos

Éste son de los comerciales, de que a pesar de que no son colombianos, le hacen erizar la piel a uno! Buena por TACA en la promoción de Perú y sus nuevas rutas!

Saludos,

Como no es un reporte de viaje, quiero plasmar aquí en este tema mi descontento por el mal servicio de TACA en la ruta Caracas-Lima. En realidad esperaba algo más a la altura de esta aerolínea.

Tuve la oportunidad de volar el 12 de marzo en el vuelo TA035 que conecta la ciudad de Caracas con la capital peruana, Lima. Desde el check in hasta el servicio a bordo lo resumo en una sola palabra: Pésimo.

No sé si son los trabajadores de Maiquetía, pero son unos desordenados. Una sola algarabía durante el embarque que parece una terminal de buses regionales. No hacen respetar el orden de embarque por filas que ellos mismos anuncian por los altavoces, ni siquiera están con una sonrisa en el rostro, en fin. Al abordar el avión noté un gravísimo error de la tripulación. Tengo entendido (y lo observé muy bien cuando abordaba mi vuelo de Lufthansa FRA-CCS) que cuando los pasajeros entran al avión, la puerta de la cabina, donde están los pilotos, debe ser cuidada por un tripulante y a su lado debe haber otro tripulante, así se evita que posibles personas con malas intenciones se "colen" a la cabina, y el segundo tripulante sirve de respaldo a su compañero. Eso detrás de bambalinas, pues para un pasajero común, son dos azafatas que le dan la bienvenida y ya. Este procedimiento NO se guardó y la puerta de la cabina de pilotos estaba abierta y no había nadie cuidando la entrada; si yo hubiese sido un terrorista, entro a la cabina y secuestro el avión fácilmente.

Hasta ahí ya deja mucho de qué hablar la formación de la tripulación. Durante el vuelo los tripulantes tenían una sola recocha entre ellos, conversando, riéndose, y cuando sirvieron el refrigerio, ni siquiera miraban a los pasajeros a los ojos, y seguían en sus conversaciones y sus bromas estúpidas. Tal vez estaban muy jóvenes y no tenían a alguién mayor para aquietarlos...no sé, pero mal este comportamiento inmaduro y poco profesional.

Hace un año que volé la ruta Quito-Lima el servicio fue mucho mejor. Yo creo que tienen algo con Venezuela...saliéndome del tema un poco...hasta el personal de Avianca deja mucho que desear en Maiquetía...la "señorita" del counter de conexiones ni siquiera hablaba inglés y le tenía que pedir ayuda a su vecino, de TACA para comunicarse con los clientes que no hablaban español...mal, mal.

Gracias.

Saludos,

necalbe escribió:No sé si son los trabajadores de Maiquetía, pero son unos desordenados.

No es la primera vez que escucho comentarios similares de esta base.

necalbe escribió: Este procedimiento NO se guardó y la puerta de la cabina de pilotos estaba abierta y no había nadie cuidando la entrada; si yo hubiese sido un terrorista, entro a la cabina y secuestro el avión fácilmente.

Todavía yo no lo afirmaría así. Los procedimientos de seguridad para un avión parqueado difieren mucho de aquellos diseñados para un avión en vuelo. Además, las restricciones pueden variar dependiendo del trayecto y ciudades de origen o destino.
Habría que ver si esta directríz está escrita en los Manuales Estándares de Operación de la aerolínea para poder afirmar eso. Lo que es claro es que, por cortesía, siempre hay tripulantes de cabina recibiendo y además facilitando el abordaje, a parte de estar pendiente si fuera necesario evacuar el avión en ese momento, pero de lo otro no estoy seguro.

Recuerdo un caso que puede o no ser similar cuando criticaron fuerte en un vuelo a Avianca por tanquear el avión con pasajeros abordando. Lo que no sabían es que la misma Aerocivil autoriza este procedimiento bajo ciertas condiciones controladas en el proceso de abordaje (condiciones que, por cierto, no son del conocimiento del pasajero común)

necalbe escribió:Durante el vuelo los tripulantes tenían una sola recocha entre ellos, conversando, riéndose, y cuando sirvieron el refrigerio, ni siquiera miraban a los pasajeros a los ojos, y seguían en sus conversaciones y sus bromas estúpidas

Mal esto. De acuerdo en que resta altura al servicio y a la imagen de la aerolínea.

necalbe escribió:hasta el personal de Avianca deja mucho que desear en Maiquetía...la "señorita" del counter de conexiones ni siquiera hablaba inglés

ERROR CRASO! La falta del inglés en una aerolínea de este calibre es una falta mayor. Lástima eso.

nuevo A320 de taca entregado ayer 2 de diciembre en san salvador

http://www.pictaero.com/en/pictures/picture,145070

A partir del 2 de junio de este año TA cancela los vuelos LIM-BSB-LIM que operaba 3 veces por semana.

Saludos,

¿Será para fortalecer tráfico via BOG? ¿fortalecer tráfico hacia SAO? ¿fortalecer conexiones internas de Avianca Brasil? ¿mala ocupación actual?

Saludos,

Es cierto.
No sé qué tan bueno sea, teniendo en cuenta también la importancia de BSB.

Al parecer en julio TA inicia un nuevo vuelo de SAL a CLO aún no se ha confirmado fecha e itinerario, solo se tiene previsto que sea 3 veces por semana.

Ya se cargó el itinerario del vuelo SAL-CLO-SAL, operará así 3 veces por semana desde el 1 de julio:

SAL-CLO (MA-JU-DO)
Vuelo:TA297
Sale:07:45PM
Llega:11:35PM

CLO-SAL(LU-MI-VI)
Vuelo:TA296
Sale:06:00AM
Llega:07:50AM