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Temas relacionados con la Aviación Civil
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Por Ricardo Plano
#1493
Pongamos las fotos viejas que nos encontremos de la Aviación Comercial Colombiana.

El DC3 de Avianca con sus últimos colores.

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Foto: Movifoto

Ricardo
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Por vonrichthofen
#1495
Ricardo:

Aunque ya se lo han dicho varias veces, debo reiterarlo: Muchas gracias por compartir estas excelentes fotos y dibujos. Me parece buena idea que, ademas de postearlas aca, tambien las publicara en la galeria de aviacol.

Saludos
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Por Ricardo Plano
#1498
de HAVILLAND HERON FH-144 - ACES

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Foto:ACES

DOUGLAS DC-6C - AEROCONDOR

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Foto: Orlando Rueda

Ricardo
Última edición por Ricardo Plano el Sab Nov 24, 2007 7:47 pm, editado 2 veces en total.
Por JORGE EDUARDO
#1505
NOTA 10 ESE DC-3 DE AVIANCA, ESO SI QUE ERA AVIACION ROMANTICA Y VERDADERA.
COMO HAGO PARA PONER FOTOS, QUE TENGO UNAS FOTOS VIEJAS PARA PONER?????????????????
GRACIAS POR LA ATENCION.
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Por Ricardo Plano
#1508
Avianca uso dos versiones del Constellation el L-749 y el Super L-1049.

LOCKHEED L-1049 SUPER CONSTELLATION

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Foto: Avianca

LOCKHEED L-749 CONSTELLATION

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Foto: Movifoto

Ricardo
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Por Ricardo Plano
#1533
TAO - Transporte Aéreo Opita - Aerolíneas TAO

VICKERS VISCOUNT 785

Imagen
Foto: Colorcard

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Foto: Movifoto

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Foto: Movifoto

Ricardo
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Por vonrichthofen
#1541
Uy... Nunca había oido hablar de esta empresa....
Por JORGE EDUARDO
#1582
TRIANGULO DE LAS BERMUDAS COLOMBIANO

AVIONES NUNCA ENCONTRADOS EN COLOMBIA:
JUNIO 2 DE 1933, CURTIS FALCON, SE PERDIO ENTRE CAQUETA Y TOLIMA.
PILOTO TENIENTE ERNESTO ESGUERRA.
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ABRIL 22 DE 1943, CURTISS-FALCON, F-8F, CAYO AL MAR EN BOCAS DE CENIZA.
PILOTO SARGENTO ERNESTO SENDOYA Y TECNICO SEGUNDO JORGE DIAZ.
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FEBRERO 10 DE 1945, TEXAN, AT-6, FAC-713, SE PERDIO ENTRE NEIVA Y TRES ESQUINAS, CAQUETA, PILOTO SARGENTO ENRIQUE VEGA
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FEBRERO 7 DE 1950, DC-3, FAC-665, POSIBLEMENTE CAYO EN ESTRIBACIONES DEL CAÑON DEL DAGUA, VALLE, CUANDO VENIA DE PANAMA A CALI.
PILOTO TENIENTE ANTONIO ECHANDIA, COPILOTO RUBEN DARIO, TECNICO SEGUNDO, OCTAVIO ARANGO, Y UN MARINERO TRIPULANTE.
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JULIO 5 DE 1952, AT-6, FAC-714, PERDIDO EN EL LIMITE DE CUNDINAMARCA Y META, PILOTO SARGENTO, BENJAMIN SANCHEZ.
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SEPTIEMBRE 10 DE 1953, BEAVER DH-C2, FAC-107, DESAPARECIO EN VUELO EN EL CASANARE, SALIO DE YOPAL A SOGAMOSO, PILOTO SARGENTO LUIS CARLOS MUÑOS.
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ABRIL, 23 DE 1955, F-47, FAC-860, PERDIDO EN VUELO ENTRE TOLIMA Y VALLE, PILOTO SARGENTO, GREGORIO FOVES.
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MARZO 15 DE 1950, CATALINA PBY-OA-10, FAC-620, SALIO DE LA BASE DE MADRID, HACIA TRES ESQUINAS, AL PARECER FUE ENCONTRADO, PERO NO HAY COMPROBACION.
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JUNIO 23 DE 1960, SABRE F-86F, FAC-2022, DESAPARECIO EN MISION DE ENTRENAMIENTO EN EL META, DESPUES DE SALIR DE APIAY, PILOTO SARGENTO RODRIGO GUZMAN.
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FEBRERO 17 DE 1962, AEROCOMANDER, U-4B, (L-26), FAC-513, DESAPARECIO ENTRE CALI Y BUENAVENTURA.
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ENERO 13 DE 1970, HELICOPTERO, UH-1B, FAC-271, PERDIDO EN JURIDICCION DE CAÑASGORDAS, ANTIOQUIA.
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JUNIO 4 DE 1985, T-33, FAC-2003, SE PERDIO EN VUELO DE ENTRENAMIENTO, SOBRE LA SERRANIA DE LA MACARENA(META).
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ENERO 17 DE 1939, FORD TRIMOTOR, DE LA SCADTA, MATRICULA C-63.
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DICIEMBRE 8 DE 1959, CURTISS C-46, DE SAM, HK-515
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DICIEMBRE 22 DE 1961, PA-18, DE UNA FIRMA DE FUMIGACION, HK-726E
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AGOSTO 22 DE 1983, PA-28, AEROCENTRO, HK-2224.JULIO 11 DE 1966, CURTISS C-46, AEROPESCA, HK-527.
Por JORGE EDUARDO
#1607
POR PRIMERA VEZ, UN AVION COMERCIAL, HACE EN UN DIA EL VUELO, BARRANQUILLA-LETICIA.
EL CATALINA DE AVIANCA CUBRIO LA RUTA EN 8 HORAS DE VUELO, VIAJARON EL MINISTRO DE CORREOS, EL PRESIDENTE DE AVIANCA, Y INVITADOS ESPECIALES
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Por JAO
#1626
ahh netburn gracias por la aclaracion

pero entonces el creador del tema pq no aclaro esto tambien, ademas de..... la fecha de dicho viaje??
Por JORGE EDUARDO
#1641
A SI FALTO EXPLICAR EL TIPO DE AVION QUE HIZO ESTE VUELO, VEAMOS:
MOTORES 2 PRATT-WHITNEY R-1830-92 DE 1200 HP, CADA UNO.
VELOCIDAD MAXIMA: 314KM/H.
VELOCIDAD DE CRUZERO: 201KM/H
ALCANCE MAXIMO: 4.030KMS.
TECHO DE SERVICIO: 4.000MTS.
RAZON DE SUBIDA: 5.1M/S
NO TENGO LA FECHA EXACTA DE ESTE VUELO, PERO TODO INDICA QUE FUE ENTRE 1945 Y 1948.LA FUERZA AEREA BRASILEÑA, LOS OPERO HASTA LA DECADA DE 1980, EN LOS EXTENSOS RIOS DEL AMAZONAS, CON MUCHO EXITO.
SALUDOS.
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