Tráfico aéreo en Latinoamérica creció 1% en abril, pero se desacelera el ritmo regional

El tráfico aéreo en América Latina y el Caribe alcanzó 39,2 millones de pasajeros en abril de 2026, según el más reciente reporte de ALTA.

El resultado representa un crecimiento interanual de 1% y muestra una desaceleración frente al primer trimestre, cuando la región había registrado aumentos mensuales más altos.

En el acumulado entre enero y abril, la región sumó 166,8 millones de pasajeros, un avance de 5% frente al mismo periodo de 2025. El crecimiento siguió concentrándose dentro de la propia región, con un alza de 6,2% en el tráfico internacional intrarregional y de 0,8% en el segmento doméstico, mientras que el tráfico extrarregional cayó 0,4% en abril.

Panamá fue el principal impulsor del crecimiento regional en el mes. El país movilizó 1,86 millones de pasajeros, con un incremento de 14,3% frente a abril de 2025, gracias al buen desempeño de sus conexiones con Estados Unidos, México y Brasil.

Colombia también aportó al crecimiento regional, con un aumento de 4,6%, mientras que Brasil registró una expansión más moderada de 1,8%, luego de varios meses de alzas más fuertes. En contraste, México cayó 3,5% en abril y Chile completó nueve meses consecutivos de contracción en el tráfico total.

“En abril, el crecimiento regional se desaceleró al 1%, en un contexto de mayor presión sobre los costos. El combustible es 41% más caro en Brasil y 60% más caro en México que hace un año. Aun así, el tráfico intrarregional siguió creciendo 6,2%. Por eso, es clave la articulación entre gobiernos e industria para fortalecer y proteger la conectividad, que lleva desarrollo y bienestar a la región, y mitigar las variables externas que presionan al sector”, afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA.

El informe también advierte que abril estuvo marcado por un entorno de mayores costos operativos. Los precios del combustible siguieron al alza en varios mercados de la región, y ALTA recordó que el combustible de aviación representó cerca del 30% de los costos operativos de las aerolíneas regionales en 2025.

En términos de demanda, los RPK crecieron 2,5% y la capacidad medida en ASK aumentó 2,4%, lo que mantuvo el factor de ocupación en 83,3%. Para ALTA, esto confirma que la demanda sigue firme, aunque el comportamiento del mercado regional ya muestra señales más mixtas entre países y rutas.