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Delta y LATAM transportaron 2,6 millones de pasajeros en Colombia tras 4 años de alianza

Aviones de Delta Air Lines y LATAM Airlines en el Aeropuerto Internacional de Miami.

Aviones de Delta Air Lines y LATAM Airlines en el Aeropuerto Internacional de Miami.

La alianza entre Delta Air Lines y LATAM Airlines cumple cuatro años de haber iniciado con un crecimiento en su oferta de vuelos entre Sudamérica y Norteamérica.

En Colombia, ambas aerolíneas han transportado 2,6 millones de pasajeros desde octubre de 2022, mientras preparan nuevas oportunidades de expansión de su red.

Delta Air Lines y LATAM Airlines presentaron los resultados de los primeros cuatro años de su asociación (Joint Venture), que ha permitido ampliar la conectividad aérea entre Sudamérica y Norteamérica mediante nuevas rutas, frecuencias y beneficios para los pasajeros.

Entre octubre de 2022 y julio de 2026, ambas compañías operaron aproximadamente 83.000 vuelos, ofrecieron más de 20 millones de asientos y transportaron 17,4 millones de pasajeros. Para 2026, proyectan una capacidad conjunta un 31% superior a la registrada en 2023.

Desde el inicio de la alianza, las aerolíneas han operado 28 rutas conjuntas, de las cuales nueve fueron incorporadas durante estos cuatro años.

“El Joint Venture nos ha permitido ofrecer a nuestros pasajeros más destinos y mejores conexiones, integrando dos redes altamente complementarias. Y esa propuesta de valor es reconocida por nuestros clientes: desde el inicio del acuerdo, la proporción de pasajeros que recomendaría viajar con LATAM y Delta ha aumentado en un 50%”, señaló Ramiro Alfonsin, Vicepresidente Comercial de LATAM Airlines Group.

Colombia: 2,6 millones de pasajeros y mayor conectividad

En el mercado colombiano, Delta y LATAM han operado cerca de 16.000 vuelos y ofrecido casi tres millones de asientos, transportando 2,6 millones de pasajeros entre octubre de 2022 y julio de 2026.

La capacidad combinada de ambas compañías en Colombia creció cerca de un 10% en 2026 frente a 2023.

Actualmente, Delta opera dos vuelos diarios entre Bogotá y Atlanta, además de tres frecuencias semanales entre Cartagena y Atlanta. Desde su principal centro de conexiones en Estados Unidos, los viajeros pueden acceder a más de 130 destinos en ese país y Canadá.

Por su parte, LATAM complementa la oferta con vuelos desde Bogotá hacia Miami y Orlando, así como conexiones con más de 18 destinos nacionales en Colombia. La integración de las redes permite a los pasajeros combinar vuelos de ambas aerolíneas para viajar hacia otros destinos de Norteamérica y Sudamérica.

Más rutas y beneficios para los viajeros

A nivel regional, la alianza permite acceder a una red de más de 300 destinos. Entre las rutas incorporadas durante estos años se encuentran São Paulo–Los Ángeles y Buenos Aires–Miami, operadas por LATAM, así como Atlanta–Lima, también a cargo de LATAM, y Atlanta–Cartagena, operada por Delta.

El acuerdo también facilita la acumulación y redención de millas en vuelos elegibles de ambas aerolíneas a través de LATAM Pass y Delta SkyMiles. Los pasajeros que cumplen los requisitos de categoría pueden acceder a beneficios como embarque prioritario, equipaje adicional, selección de asiento y salones VIP.

“Durante estos cuatro años, nuestro Joint Venture con LATAM ha seguido creciendo y evolucionando, fortaleciendo la conexión entre América del Norte y América del Sur. El aumento de la capacidad, junto con la expansión de nuestra red y los beneficios disponibles para nuestros clientes, demuestra el valor de trabajar juntos para ofrecer más opciones y una experiencia de viaje cada vez más conectada”, señala Alex Antilla, vicepresidente para América Latina y el Caribe de Delta Air Lines.

Desde octubre de 2022, aproximadamente 1,4 millones de socios han acumulado millas o puntos calificables al viajar con las dos compañías.

De cara a los próximos años, ambas aerolíneas esperan aprovechar la incorporación del Airbus A321XLR a la flota de LATAM y la modernización de los aviones de Delta para explorar nuevas rutas y aumentar frecuencias.

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