Ricardo Garnica, gerente Regional de Ventas de Delta Air Lines para Colombia.
En entrevista con volavi, Ricardo Garnica, gerente Regional de Ventas para Colombia de Delta Air Lines, destacó el papel de Colombia para la línea aérea y explicó la estrategia de expansión junto con LATAM Airlines.
Tras casi cuatro años de alianza, ambas aerolíneas consolidan su conectividad entre Colombia y Estados Unidos. Delta analiza posibles ajustes de rutas y frecuencias, aunque todavía no confirma nuevas operaciones para 2027.
La alianza entre Delta Air Lines y LATAM Airlines movilizó conjuntamente 2,6 millones de pasajeros en las rutas vinculadas con Colombia entre octubre de 2022 y julio de 2026. Durante ese periodo, ambas compañías operaron cerca de 16.000 vuelos y ofrecieron casi tres millones de asientos, resultados que reflejan el alcance de su colaboración en el mercado colombiano.
Más allá de las cifras, la alianza ha permitido combinar la red doméstica de LATAM con los servicios de Delta hacia Atlanta, uno de sus principales centros de conexiones en Estados Unidos, y las rutas de LATAM desde Bogotá hacia Miami y Orlando.
Ricardo Garnica explicó que uno de los principales cambios durante estos años ha sido la posibilidad de que los pasajeros colombianos elijan entre más alternativas de conectividad y servicios, de acuerdo con sus necesidades y preferencias de viaje.
“Hoy, los viajeros colombianos cuentan con más información, conectividad y alternativas de servicios premium para adaptar la experiencia a sus preferencias”, señaló Garnica.
Esta evolución responde a una estrategia que combina conexiones aéreas, herramientas digitales, programas de fidelización y diferentes niveles de servicio, tanto para pasajeros de negocios como para quienes viajan por turismo o para visitar familiares y amigos.
¿Habrá nuevas rutas de Delta desde Colombia?
Una de las principales preguntas sobre el futuro de la alianza es si las aerolíneas ampliarán su oferta de vuelos entre Colombia y Estados Unidos durante 2027.
El directivo confirmó que Delta evalúa permanentemente oportunidades de crecimiento, aunque aclaró que todavía no existen anuncios sobre nuevas ciudades, frecuencias o fechas de operación.
“Ese desarrollo puede tomar distintas formas: nuevas rutas, ajustes de frecuencias o mejores conexiones entre las redes de ambas aerolíneas”, explicó.
Las decisiones dependerán de factores como la evolución de la demanda, la disponibilidad de aeronaves y las posibilidades de conexión que ofrezca cada mercado.
El análisis tampoco se limita a Bogotá y Cartagena, ciudades desde las que Delta opera vuelos directos. La red doméstica de LATAM permite captar pasajeros de otras regiones colombianas y conectarlos con los servicios internacionales de ambas compañías.
Sin embargo, Delta no identificó ciudades específicas con potencial para nuevas operaciones ni compartió cifras de ocupación de sus vuelos desde Bogotá y Cartagena.
Atlanta y los beneficios de viajar con ambas aerolíneas
Atlanta sigue siendo una pieza importante de la estrategia de Delta para conectar a los viajeros colombianos con otros destinos de Estados Unidos.
Según Garnica, la red disponible a través de este centro de conexiones permite atender el 99% de la demanda de viajes desde Sudamérica hacia Estados Unidos.
La combinación de vuelos también permite aprovechar beneficios de los programas de viajero frecuente SkyMiles y LATAM Pass, que mantienen su funcionamiento independiente.
Los socios pueden acumular y canjear millas o puntos en vuelos elegibles de la aerolínea asociada y, dependiendo de su categoría y las condiciones del itinerario, acceder a determinados beneficios de equipaje, servicios prioritarios, selección de asientos y salones VIP.
Para Garnica, uno de los retos es simplificar la experiencia de quienes utilizan vuelos de ambas compañías, especialmente al momento de identificar qué beneficios corresponden en cada tramo del viaje.
La renovación de flota y las perspectivas para 2027
La modernización de la flota de Delta constituye otro elemento de su estrategia de crecimiento internacional. La aerolínea espera comenzar a recibir los Airbus A350-1000 durante 2027, aeronaves de largo alcance que incorporarán una nueva generación de suites Delta One.
Sin embargo, el ejecutivo aclaró que se trata de una inversión para la red global de la compañía y que la llegada de nuevos aviones no implica necesariamente la apertura de nuevas rutas hacia Colombia.
Las decisiones de expansión dependerán de la demanda, la disponibilidad de equipos y las oportunidades identificadas junto con LATAM Airlines.
Los resultados acumulados de la alianza muestran el alcance que Delta y LATAM han conseguido en Colombia desde 2022. Sin embargo, la siguiente etapa no está definida: las compañías deberán determinar si el crecimiento del mercado justifica nuevas rutas, mayores frecuencias o una mejor integración de sus conexiones actuales.
Por ahora, Delta mantiene abiertas esas posibilidades, sin comprometer anuncios específicos para 2027. La evolución de la demanda y la disponibilidad de flota serán determinantes para definir cómo seguirá creciendo la conectividad entre Colombia y Estados Unidos.