Foros volavi - Aviación, Viajes y Turismo

Debido a que vivo en Caicedonia Valle, Población con limites con el Quindío y al estar a tan solo 30 km del aeropuerto El edén que atiende a la ciudad de Armenia, para mis viajes en avión utilizo mucho este aeropuerto. Este viaje Armenia – Bogotá – Armenia es muy rutinario para mí. En su mayoría viajo en Avianca en Fokker 50 y algunas veces en Easyfly.
Gracias al renovación de su flota Avianca y con la incorporación de Airbus 318, Armenia se ha beneficiado con dos vuelos diarios con este espectacular avión, por eso me animo a describir este viaje. El regreso fue con Fokker 50 pero con ingrediente que me dejo traumatizado….. El primer oficial solo tenía 20 años. Qué envidia.

Espero que les guste mi relato.

TRAYECTO ARMENIA- BOGOTA
VUELO: Avianca 9940
AVION: AIRBUS 318
HORA DE SALIDA: 7: 30 AM
TIEMPO DE VUELO: 30 MINUTOS
ALTURA DE VUELO: 21.000 PI ES ó 7000 METROS
ALTURA DEL AEROPUERTO: 3990 Pies ó 1.212 Metros.

RUTA ESTABLECIDA:
Desde la zona de estacionamiento nos dirigimos a la cabecera de la pista 20. De ahí se inicia el vuelo con la salida estandarizada SID Zarza 2c el avión se eleva hasta los 5.000 pies o 1.660 para girar a 290º en dirección a Zarza que se ubica en el municipio de Zarzal Valle llegando allí como mínimo a 9000 pies, luego giramos 180º en dirección a la cordillera central al punto NDB EPO en la carrera la Línea en el punto la Paloma ya a altura de crucero. Cuando llegamos a este punto el avión se dirige al VOR DE ABL en Ambalema Tolima, utilizando la vía W14 en dirección 73º. En este punto el avión debe estar a 16000 pies ó 5400 metros de altura. En este punto el avión ya está en fase de descenso y aproximación utilizando la llegada normalizada ABL 1 A, el avión se dirige de ABL al un punto geográfico llamado DELTA en dirección 50º a unas 15 millas de este punto y luego gira hasta el VOR BOG a una altura de 13000 pies ó 4300 metros, se ubica en Facatativa. Finalmente el avión aterriza por la pista 13R a 8360 pies o 2.700 metros sobre el nivel del mar.

El nivel de servicio de Avianca fue bueno, el avión llego puntual y el vuelo transcurrió sin ningún contratiempo. El clima un poco nublado pero sin turbulencias.

TRAYECTO: BOGOTA - ARMENIA
VUELO: Avianca 9941
AVION: FOKKER 50
HORA DE SALIDA: 10:53 AM
TIEMPO DE VUELO: 45 MINUTOS
ALTURA DE VUELO: 18.000 PIES ó 6000 METROS
ALTURA DEL AEROPUERTO: 8360 PIES Ó 2.700 METROS.
RUTA ESTABLECIDA:
Llegamos a la estación remota cerca del muelle de carga de Aerosucre, donde se encuentra estacionado nuestro avión Fokker 50, después del arranca y Plush back no dirigimos a la pista 13R o segunda pista del Eldorado para iniciar nuestro vuelo utilizando la salida normalizada OMEGA3 que es el avión se eleva desde los 8.360 pies hasta los 9200 pies o 3.100 metros para girar en dirección a Soacha donde se encuentra el VOR SOA ya a una altura de 11.000 pies ó 3.700 metros. Utilizando la vía W 42 en dirección 262º en sentido a la cordillera central nos dirigimos al VOR IBG en la ciudad de Ibagué. En este punto utilizamos la via W2 en dirección a NDB EPO ya en fase de descenso a unos 15.000 pies o 5.000 metros de altura. En este el avión establece contacto con el VOR PEI y vuela sobre W14 en dirección 322º descendiendo hasta 14 millas de él, el avión gira hasta los 200º sobrevolando la ciudad de Circasia, en fase de aproximación al aeropuerto El Edén, sobrevolamos Montenegro y aterrizamos a unos 3990 Pies ó 1.212 Metros donde se encuentra el aeropuerto.

La verdad volar en este avión para mí es muy agradable, es un avión muy estable, nunca he tenido que pasar alguna emergencia y para estos trayectos se adecua perfectamente, claro que si lo comparamos con el Airbus 318 queda totalmente opacado, pero cumple su objetivo.

Saludos y gracias por su reporte!

El regreso fue con Fokker 50 pero con ingrediente que me dejo traumatizado….. El primer oficial solo tenía 20 años.

jaja... pero fue una traumatizada buena entonces, no?

RUTA ESTABLECIDA:

¿Tiene un GPS, o las cartas?

NEVADO DEL QUINDIO

Ahora que lo menciona, ¿cómo lo diferencia del Tolima, Ruíz y Santa Isabel? Yo siempre puedo ver los tres últimos, pero entonces no diferencio bien al del Quindío.

muy buen reporte, lo felicito!!!

el primer oficial es el CT. Sebastian Bazzani y fue compañero de pablo (NETBURN) en la escuela,

Saludos!!

excelente reporte muy bine narrado y documnetado interesante la s rutas establecidas............seria muy interesantr si pudieras graficar en un mapa las rutas , seria espectacular poder ver los puntos en el mapa
Saludos y gracias por tan buen reportaje
JUANCHO

juancho3066 escribió:excelente reporte muy bine narrado y documnetado interesante la s rutas establecidas............seria muy interesantr si pudieras graficar en un mapa las rutas , seria espectacular poder ver los puntos en el mapa
Saludos y gracias por tan buen reportaje
JUANCHO

HOLA...SOY PILOTO VIRTUAL Y MANEJO TODAS LAS CARTAS DE NAVEGACION REAL, TENGO LOS CUERNOS Y PEDALES CH PRODUCTS CON MONITOR LED DE 23´ PARA QUE VEA QUE TANTO PILOTO AFICIONADO Y FUSTRADO SOY ........ CON MUCHO GUSTO LO COMPLAZCO Y LE SUBO EL MAPA DEL EL VUELO..... ESPERO QUE LE GUSTE.

LOS GRAFICOS SON MAS O MENOS LO MAS EXACTO QUE PUDE HACER RESPECTO A LAS VIAS Y LOS VOR´s DE ESTA RUTA.

jacha escribió:

juancho3066 escribió:excelente reporte muy bine narrado y documnetado interesante la s rutas establecidas............seria muy interesantr si pudieras graficar en un mapa las rutas , seria espectacular poder ver los puntos en el mapa
Saludos y gracias por tan buen reportaje
JUANCHO

HOLA...SOY PILOTO VIRTUAL Y MANEJO TODAS LAS CARTAS DE NAVEGACION REAL, TENGO LOS CUERNOS Y PEDALES CH PRODUCTS CON MONITOR LED DE 23´ PARA QUE VEA QUE TANTO PILOTO AFICIONADO Y FUSTRADO SOY ........ CON MUCHO GUSTO LO COMPLAZCO Y LE SUBO EL MAPA DEL EL VUELO..... ESPERO QUE LE GUSTE.

LOS GRAFICOS SON MAS O MENOS LO MAS EXACTO QUE PUDE HACER RESPECTO A LAS VIAS Y LOS VOR´s DE ESTA RUTA.

Exacatmente lo que queria ver........te agradezco mucho
Saludos

Súper interesante un reporte de viaje tan ténico, eso si no es de gomosos , para lo que no sabemos nada de aeronavegación los mapas que subiste están fenomenales.

Gracias por compartirlo.

jacha escribió:

juancho3066 escribió:excelente reporte muy bine narrado y documnetado interesante la s rutas establecidas............seria muy interesantr si pudieras graficar en un mapa las rutas , seria espectacular poder ver los puntos en el mapa
Saludos y gracias por tan buen reportaje
JUANCHO

HOLA...SOY PILOTO VIRTUAL Y MANEJO TODAS LAS CARTAS DE NAVEGACION REAL, TENGO LOS CUERNOS Y PEDALES CH PRODUCTS CON MONITOR LED DE 23´ PARA QUE VEA QUE TANTO PILOTO AFICIONADO Y FUSTRADO SOY ........ CON MUCHO GUSTO LO COMPLAZCO Y LE SUBO EL MAPA DEL EL VUELO..... ESPERO QUE LE GUSTE.

LOS GRAFICOS SON MAS O MENOS LO MAS EXACTO QUE PUDE HACER RESPECTO A LAS VIAS Y LOS VOR´s DE ESTA RUTA.

seria interesante, si no es mucha molestia, conocer los puntos de ruta desde CLO hacia BOG y de ahi a CTG y BAQ (viceversa tambien) que son los destinos que usualmente uso!!

JAO escribió:

jacha escribió:

juancho3066 escribió:excelente reporte muy bine narrado y documnetado interesante la s rutas establecidas............seria muy interesantr si pudieras graficar en un mapa las rutas , seria espectacular poder ver los puntos en el mapa
Saludos y gracias por tan buen reportaje
JUANCHO

HOLA...SOY PILOTO VIRTUAL Y MANEJO TODAS LAS CARTAS DE NAVEGACION REAL, TENGO LOS CUERNOS Y PEDALES CH PRODUCTS CON MONITOR LED DE 23´ PARA QUE VEA QUE TANTO PILOTO AFICIONADO Y FUSTRADO SOY ........ CON MUCHO GUSTO LO COMPLAZCO Y LE SUBO EL MAPA DEL EL VUELO..... ESPERO QUE LE GUSTE.

LOS GRAFICOS SON MAS O MENOS LO MAS EXACTO QUE PUDE HACER RESPECTO A LAS VIAS Y LOS VOR´s DE ESTA RUTA.

seria interesante, si no es mucha molestia, conocer los puntos de ruta desde CLO hacia BOG y de ahi a CTG y BAQ (viceversa tambien) que son los destinos que usualmente uso!!

Las rutas que se utilizan para volar entre Cali y Bogotá son las siguientes, espero ayudarlo en algo... Mañana si puedo subo las de Bogotá- Catagena y vicerversa.... Le quedo debiendo hacia Barranquilla ya que nunca he viajado para alla en forma real ni virtual, y no quiero realizar un mapa sin tener la certeza que este correcto.. estas rutas si las he hecho de las dos maneras.

Ruta SKCL-SKBO
RUTA ESTABLECIDA:
AEROPUERTO ALFONSO BONILLA ARAGON Salida SID TULUA 3B VOR ULQ en Tulua AURES en Caicedonia Valle VOR ABL en Ambalema Tolima AMBALEMA 1A VOR BOG en Facatativa llegada ILS RWY 13R AEROPUERTO EL DORADO

Ruta SKBO - SKCL
RUTA ESTABLECIDA:
AEROPUERTO EL DORADO SALIDA SID KAMIS 2B VOR GIR en girardot VOR ULQ en Tulua Llegada STAR TULUA 2D AEROPUERTO ALFONSO BONILLA ARAGON

viejo jacha MUCHAS GRACIAS!! por tomarse la molestia!!!

jacha escribió: Ruta SKBO - SKCL
RUTA ESTABLECIDA:
AEROPUERTO EL DORADO SALIDA SID KAMIS 2B VOR GIR en girardot VOR ULQ en Tulua Llegada STAR TULUA 2D AEROPUERTO ALFONSO BONILLA ARAGON

Creo que se usa más esta: Kamis4a GIR R564 Orega R564 Manga6

Sobra decirle FELICITACIONES HERMANO! POR TAN EXCELENTE DESCRIPCION! NO SE PREOCUPE QUE PILOTOS FRUSTRADOS SI LOS HABEMOS ! PERO ALGUN DIA! NUEVAMENTE FELICITACIONES!.. EL SEÑOR JUANCHO SE ME ADELANTO A PEDIRLE LOS MAPAS! jejejejej.. GRACIASS.. great job!

Hombre, no había tenido la oportunidad de ver este relato. Interesante volar en A318 a Armenia... pero una cosita... No existe el Nevado del Quindío, nosotros no tenemos Nevado, tenemos Paramillo.

salu2.

PD: A los 20 todos soñábamos estar ahí