Foros volavi - Aviación, Viajes y Turismo

Aqui está otro reporte aunque debo decir que hasta ahora me animé a subirlo.

este es el regreso de mi viaje de vacaciones de las que debo decir que fueron muy buenas , espero que este nuevo reporte les agrade aunque no esté muy completo graficamente debido a falta de bateria

bueno sin mas rodeos, aquí está:
Aerolinea: Satena
Origen: EOH
Destino: BOG
Avión: EJR145
Hora del vuelo: 12:50 PM
Hora real: 12:50 PM
Ocupación: 19 pax
Día: 16 de enero de 2010

este era el final de mis vacaciones y el regreso a la vida cotidiana: bueno hasta aquí la parte 1, sin novedad un vuelo muy corto y tranquilo con una informacion muy completa.
continuemos:
Aerolinea: Satena
Origen: BOG
Destino: MVP. via Villavicencio
Avión: E170
Hora del vuelo: 6:00 AM
Hora real: 5:55 AM
Ocupación: 65 pax
Día: 17 de enero de 2010
luego de haber pazado una fria tarde-noche en la capital del país me puse a disposicion para continuar hacia el corazón de la selva (MITÚ).
me empezé a alistar para el viaje a las 4 AM
llegue a las 4:45 AM al aeropuerto y la verdad me sorprendio el movimiento a esa hora luego del aterrizaje estuvimos 10 minutos en tierra mientras subian mas pasajeros con lo que practicamente se llenó el avión luego anunciaron el descenso, a partir de ese momento el clima empezó a desmejorar y el cielo se veia cada vez mas cubierto, efectivamente nos informaron de que habia baja visibilidad en mitú, un rato despues cuando nos encontrabamos en aproximacion final no se veia nada y de repente se empezaron a ver los arboles bastante cerca entonces el avion empezó un ascenso algo brusco en ese momento mas de un pasajero se puso nervioso, una azafata se dirigio a la cabina de mando cuando salio nos informo que la aproximacion habia fallado y que se iba a realizar un segundo intento pero que si no se lograba aterrizar regresariamos a villavicencio, hay se empezó a ver el disgusto de los pasajeros, bueno finalmente rodeamos el aeropuerto y conseguimos aterrizar.
El video se los debo pues como ya lo he dicho en otras ocaciones el internet aquí no da para tanto. espero que les haya gustado mi experiencia y hasta pronto.

Buen reporte, pendiente el video!
Aparece como Avianca porque Satena y Avianca tienen un acuerdo de código compartido en algunos vuelos, en los que evidentemente estaba incluido el tuyo.

muy buen reporte......Los E 70, me encantan.........a mi manera de ver solo tieen un problema en la cabina de pax y ya lo hemos comenteado y es precisamnte que la silla no queda al igual que la ventana asi que se dificulta mirar hacia afuera......... De resto me parece una nave exelente
Saludos

juancho3066 escribió:muy buen reporte......Los E 70, me encantan.........a mi manera de ver solo tieen un problema en la cabina de pax y ya lo hemos comenteado y es precisamnte que la silla no queda al igual que la ventana asi que se dificulta mirar hacia afuera......... De resto me parece una nave exelente
Saludos

tienes razón la mayoria del vuelo me tocó ir inclinado hacia adelante para tomar las fotos, pero ahora que mencionas eso, cual será el porque de este "problema"? gracias por comentar.

Saludos,

Qué buenas vacaciones, gracias por el reporte!

Adicional a lo que nos contó Andres sobre el código compartido, por poner un ejemplo, en la T4 en MAD es común ver vuelos de Iberia con la imagen de Avianca en las pantallas.

hay se empezó a ver el disgusto de los pasajeros

Es normal algo de molestia, pero la actitud hacia la aerolínea siempre debería ser de agradecimiento por darle la prelación a la seguridad sobre el cumplimiento.

tienes razón la mayoria del vuelo me tocó ir inclinado hacia adelante para tomar las fotos, pero ahora que mencionas eso, cual será el porque de este "problema"? gracias por comentar.

En parte es diseño del avión mismo (y esto, a su vez, responderá a necesidades estructurales de la aeronave para asegurar su integridad, entre otros factores), pero en buena parte también se debe a la decisiones tomadas por parte de la aerolínea (la operadora, o la dueña del avión) en cuanto a diseño de las sillas y capacidad/configuración del avión (lo que a su vez afecta el pitch de las mismas)

Por otro lado:
- Qué bonita panorámica de MDE!
- Me parece agradable el interior de los aviones aunque no haya nada que sorprenda (interiores estándar en colores y formas)
- El catering me parece bueno para los vuelos domésticos. Tengo una duda: ¿por qué pondrán su imagen en los vasos transparente y no en los vasos de ICOPOR?


Buen viento!