Foros volavi - Aviación, Viajes y Turismo

Buenas....señores un poco ausente pero no por falta de ganass si no por falta de tiempo
Les cuento que el mes pasado probe la ruta a quito desde medellin con taca, la idea inicial era probar el servicio de AEROGAL desde bogota, por unprecio muy similar, pero resulta que la pagina de reservas de Aerogal no dio cupos para el dia que lo requeria despues de indagar un poc me di cuenta que ese dia preciso la aerolinea no operaria el vuelo a bogota, cosas de la vida......jajaa, sin embargo con la alianza de AVIANCA /TACA y sabeindo que igual acumulaba millas AVIANCAPLUS con el programa DISTANCIA me decidi a volar con ellos, con excelentes resultados.
El vuelo el TA136 de TACAPERU operaria un A319 partiendo desde el feo, vetusto y en remodelacion JMC

La inmigracion mas indecente que he vivido en muchos años, lugar estrecho, policias maleducados,
exceso de gente desocupada, caluroso y oscuro
despues de semejante clavario les juro que el dorado me parece un oasis, pase los filtros y para peor
este es el panorama por la famosa remodelacion

ya en la puerta asignada y muy a tiempo el A319 proveniente de LIMA Y QUITO

Un avion "sabroson, cuidado ,limpio con buen olor y una jefe de cabina muy cordial nos dieron la bienvenida

pregunte en la puerta y los dato de la ocupacion fueron muy exactos
2 pax clase ejectuvia
54 pax clase economica,
con destino quito 13, con destino final lima 25, conexion a santiago 5, conexion a buenos aires 9, conexion otros destinos 4
Creo que esto equivale a una ocupacion cercana o un poco inferior al 50%
rapido despegue y giro my pronunciado al sur , despues de aproximadamente 25 min nos dieron el catering un poco simplon,
pues fue un mini sandwich y eso si refresco el que queras incluidas bebidas alcoholicas sin costo
Igualmente el sistema de entretenimiento no funciono la jefa dijo que estaba desconfigurado, y se excuso por el altavoz.
como alos 40 min de vuelo logre tomar este avion de LAN supongo que es el A319 que va hacia medellin

muy veloz, como pude le puse Zoom ala camara y lo logre captar antes que se fuera

una ciudad intermedia en la ruta, con aeropuerto incluido

un hermoso nevado......no se cual tal ves el Antisana que alguien me corrija

hermosa aproximacion a quito

otra mas

El A319 en quito presto a seguir a lima

Un aeropuerto comodo, bien iluminado y limpio da la bienvenida (el cielo comparado con el JMC)

Desde madrid (supongo) Mariana Pineda A340-300

otra de mariana (asi se llama mi novia) jejeje

comodas instalaciones de migracion

Bueno y la parte turistica que no ha de faltar en los reportes asi sea un poquito
Monumento ala mitad del mundo,me vengo a desayunar que no es aca si no un kilometro mas alla ,(la primera expedicion
de los franceses se pelo e hicieron el monumento donde no era....jejeje)

Plato tipico..... CUY asado de verdad interesante sabor, hay que probarlo alguna vez en la vida,
aunque no seria mi plato de cada 8 dias

teleferico para subir al volcan Pichincha

Noche de hallowwen en la mariscala muchas locas ( de verdad un buen ambiente en este sector de la ciudad)

Pinturas muy lindas y con un significado antroplogico muy interesante en la capilla del hombre
del pintor y escultor Oswaldo Guayasamin

quito colonial

Excelente comida y a un precio muy apropiado para nosotros, miren que langostino

Despues de unos dias mu agitados y sorprendido por la belleza de la ciudad y la cordialidad de los amigos y hermanos
ecuatorianos llego el regreso

Aeropuerto muy amplio y muy vacio

a esta hora solo operaban Los vuelos de taca a sjo y mde

tablero de salidas

el avion procedente de lima y con destino medellin

el artista en escena tomada por mariana pero no la de iberia ....jejeje

vista del terminal desde la ventana del A319

tripulacion en demostracion de mascaras de oxigeno

A318 LAN ECUADOR

E190 de TAME

D328 de VIP

B737 de ICARO

SAEREO

Despegue de quito

vista aerea

otra mas

interior del A319

Habla el capitan

lindas y atentas TCP

Por fin sirvio el entretenimiento a bordo.....un capitulo de la biografia de alguien de holliwood

Aterrizaje en medellin con acento paisa de fondo ...jejeje

desastrozo el arribo a medellin...que impresion para el extranjero,

por cierto segun datos de la jefe de cabina en el trayecto de
quito a medellin venian 73 pax 49 desde lima y 24 desde quito
en la cabina ejecutiva viajaron 5 pax

Espero les halla gustado este reporte, excelente servicio amabilidad y puntualidad de TACA Aviones comodos, Sin infulas
limpios y bien mantenidos, el personal de tierra y aire muy dedicado y comprometido, fue una experiencia muy agradable
Saludos y espero sus comentarios
JUANCHO

Juancho muy bueno tu reporte como siempre. Que dicha que te gustara TACA, una lastima que no te tocara uno de los nuevos aviones con PTVs. Los aviones que dicen que "el IFE no sirve", simplemente lo traen desinstalado, seguramente esa sera uno de los proximos para cambiarlo a la nueva imagen.

Saludos!

Siempre degustando con sus reportes Juancho... muchas gracias!
Juancho, en comparación con AVA, ¿como catalogaría el servicio de TACA? ¿AVA tiene que migrar hacia estándares de TACA o viceversa?
Por otro lado, teniendo las pantallas en los techos, ¿es común que hagan demostración de seguridad? ¿no hay video?

Ahora bien... punto para el que mecione dos diferencias claras de las PSUs de los Airbus de AVA y los de Taca... jejeje...

Me parece curiosa la sensación inicial, en términos de espacio, del interior de los Airbus de AVA y este de Taca... muy similar, no creen?... sidewalls y mamparos blancos, tapicería azul, aunque Taca optó por cortinas y no mamparos rígidos para separar B/C de Y/C.
¿Es mi impresión o la iluminación interior no es del todo blanca y tiene un ligero matiz amarillo? También me llama la atención positivamente lo del buen olor... es una primera impresión sumamente importante.

Gracias!

designlatin escribió:Saludos!
Por otro lado, teniendo las pantallas en los techos, ¿es común que hagan demostración de seguridad? ¿no hay video?

Habia un video (de hecho esta en excelente calidad en Youtube poniendo TACA Safety Video), no obstante ese funcionaba con la vieja imagen por lo tanto ahora hacen la demostracion manual mientras hacen uno nuevo.

designlatin escribió:Me parece curiosa la sensación inicial, en términos de espacio, del interior de los Airbus de AVA y este de Taca... muy similar, no creen?... sidewalls y mamparos blancos, tapicería azul, aunque Taca optó por cortinas y no mamparos rígidos para separar B/C de Y/C.
¿Es mi impresión o la iluminación interior no es del todo blanca y tiene un ligero matiz amarillo? También me llama la atención positivamente lo del buen olor... es una primera impresión sumamente importante.

Conste que esos interiores son de la vieja imagen. Todo cambia en la nueva, sillas, luces, pantallas, etc.
Te voy a dejar unas fotos aqui:
Interiores de un A320 (Pantallas en los techos) http://aviacioncr.net/foto.php?id=33041, de un A321 (PTV) http://aviacioncr.net/foto.php?id=33165, de un E190 http://aviacioncr.net/foto.php?id=27074 y de un PTV montado en la silla de un E190 http://aviacioncr.net/foto.php?id=33095
Saludos!

Gracias por los comentarios hechos al reporte de vuelo
en terminos generales, la atencion de TACA fue muy buena igual ala de AVIANCA ni mas ni menos , creo que eso de que apuntan al mismo norte es verdad,
las personas encargadas del counter de quito muy amables simpaticas y con una excelente atencion a pesar del volumen de trabajo que tenian(pues chequeaban 2 vuelos simultaneos). El avion muy bien tenido y comodo y con un punto a favor, una iluminacion muy buena con unas lucecitas azules que no recuerdo como se llaman pero que lo hacen ver mas amplio.
En cuanto alo que pregunta lucas........la verdad que no encuentro las diferencias.
Viendo las pantallas de el E190 DE TA y comparandolas con los IFE de los Airbus de AV, Parecieran mejores los de Av.
saludos
JUANCHO

juancho3066 escribió: Viendo las pantallas de el E190 DE TA y comparandolas con los IFE de los Airbus de AV, Parecieran mejores los de Av.
JUANCHO

Sin duda alguna son mejores las de la AV, con control remoto y son de un tamaño mayor. Aun asi ambas poseen el mismo contenido y segun tengo reportes el de TA falla menos que el de AV.

un resporte mas de juancho, impecable como siempre

ayuda a mi imagen con taca, no se pq no me sonaba mucho pero con este reporte veo que su servicio es de primera calidad

Saludos,

Conste que esos interiores son de la vieja imagen. Todo cambia en la nueva, sillas, luces, pantallas, etc.

Claro, hablaba específicamente de la imagen vieja. Gracias por esas fotos!

En cuanto alo que pregunta lucas........la verdad que no encuentro las diferencias.

Nah... son muy pequeñas:
- AVA no puso la señal de No Smoking, sino de Turn Off Electronic Devices.
- El botón azul, en TACA, es naranja en AVA. Señal luminosa de llamado de una silla de pasajeros a la tripulación.
* Cierto... el azul puede generar más fácilmente sensación de amplitud que los colores cálidos.

segun tengo reportes el de TA falla menos que el de AV.

Compañero, ¿tiene la fuente?. Sería interesante comparar especificaciones para inferir posibles causas de fallas.

Definitivamente muy interesante el reporte, gracias por compartirlo.

Sin embargo, quedé un poco intrigado acerca del aeropuerto y la ciudad que muestras en las primeras imágenes.

Si alguien conoce la identidad del aeropuerto por favor colaboren con la causa...

Saludos

me informa un amigo que parece ser la ciudad de tulcan y su aeropuerto

en octubre es mi mama tiene que ir a quito , va en taca e increible, no hay cupo en economica, sera que la ocupacion esta asi de alta?
espero que nos pueda mostrar el servicio en ejecutiva......jejeje

Saludos,

Juancho, ¿los certificados que tiene para ascenso le sirven en TACA? Sé que les debió haber llegado las tarjetas equivalentes el programa Distancia, y sé que las millas se acumulan aparte, pero... ¿sirven los certificados?

designlatin escribió:Saludos,

Juancho, ¿los certificados que tiene para ascenso le sirven en TACA? Sé que les debió haber llegado las tarjetas equivalentes el programa Distancia, y sé que las millas se acumulan aparte, pero... ¿sirven los certificados?

No se tengo 8
tendre que averiguar.