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para mi el DC-3 es el equivalente en carros al Chevrolet Bel Air... un clasico resguardado y querido por muchos... pero solo para preservarlo como tal... como un clasico

"eso que metan 747's que aterrizan en todo la'o "

Saludos!!

A manera de off-topic, y que hablan del 747 aterrizando en cualquier lado... los invito a que vean varios de los videos que hay colgados en http://www.youtube.com sobre aterrizajes de B747s en St. Maarten... entre ellos los siguientes:

http://www.youtube.com/watch?v=rLMMLmfV ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=H7s26o4y ... re=related

Mis respetos a los señores pilotos!
Espero los disfruten!!

el ultimo offtopic (para no desviar tanto el tema) eso del 747 en todo lado fue pues aparte de chiste con algo cierto porque ironicamente cuando salio este avion en los 70's se penso que los aeropuertos eran muy pequeños para el y solo podria ser operativo en algunos (caso q se repitio en los tiempos actuales con el A380) y miren que ahora el 747 lo meten en cualquier pista apesar de su tamaño, ahi el ejemplo q pone el compañero desiglatin... entre muchos otros

Al parecer el presidente de Satena anunció hoy la llegada de 2 Embraer 190, 1 Embraer 170 y 3 Dornier 328 , que se sumarán a la flota.. alguien sabe algo más sobre esto??? cuándo llegarían y cuándo Satena vá a comenzar a operar las rutas internacionales??

Porqué Satena no preferirá pedir más ERJ-145 que dornier 328, pues el erj 145 se adapta a las pistas en que opera el dornier328...

Depronto la operación de los 328 es más barata que la de los embraer

menos pax, menos gas,menos costo operacional y no creo que el 145 llegue a villagarzon o tame, entre otras.
JUANCHO

Confirmada la compra de nuevos Aviones para Satena: serán Embraer ERJ-190, Embraer ERJ-170, Dornier DO328 y LET 410. Aquí les dejo la noticia de http://www.eltiempo.com del 26 de Marzo de 2008

Con seis nuevos aviones Satena renueva su flota

La compañía decidió adquirir las aeronaves Embraer EMB-170 para 76 pasajeros y EMB-190 para 106 pasajeros, además de aviones turbohélice Dornier DO-328 para 32 pasajeros y LET-410 de 19 pasajeros.

La negociación se realizará a través de 'leasing'. La aerolínea, aunque es estatal, funciona con recursos propios y de la misma manera (autónomamente) financiará la compra de los aviones mediante un crédito a 15 años. Para ello invertirá 90 millones de dólares.

La decisión fue motivada por el respaldo que el presidente Álvaro Uribe le dio a la compañía para ampliar su flota aérea, durante la Vitrina Turística de Anato, en febrero pasado.

Los aparatos grandes se emplearán en los destinos denominados por Satena como ecológicos, hacia regiones entre las que están la Orinoquía, el Amazonas y el Pacífico.

De otro lado, las naves livianas y de menor capacidad se destinarán al reforzamiento de lo que la aerolínea llama 'rutas sociales', hacia ciudades apartadas como Puerto Inírida, Puerto Carreño y Leticia.

Yo no entendi algo en esa noticia... ¿los aviones seran comprados o alquilados?

vonrichthofen escribió:Yo no entendi algo en esa noticia... ¿los aviones seran comprados o alquilados?

Serán adquiridos por leasing pero se pagará con dinero producido por la propia Satena... pero el Leasing es de compra no de alquiler... osea que sí van a ser de Satena pero hasta que se acaben de pagar, creo que así mismo fue como adquirireron los ERJ170

Ahhh... ahora ya tiene sentido. Gracias

Será que Satena nunca ha pensado en mejorar esa página Web tan antigua y desactualizada que tienen???? http://www.satena.com

Pues por ahora van a tener que preocuparse por cambiar ese lema de que dice que "tenemos la flota mas moderna de Colombia" porque ya no les sirve. y pues si es verdad lo de la pagina, apenas entras se te quitan las ganas de volar con ellos de lo feo que es la pagina.